塗料を調合又は、どれだけ見目麗しく色の混成まで組み合わせする事はできないですので、いかに腕の良い職人でもボカシを行ない塗りつけた部分との境界を人目につかなくします。腕が悪い板金に携わる人たちが作業をスタートすると、ズブの素人の目でも、誰の目にも明らかに見た目のの酷さや復元した部分の色彩が若干違うのが分かってしまうこともあるのです。こちらのような成り行きから、信頼性が高い板金・塗装等をやるには、課題中の調整をするのはあるにしても、見た目を完璧に仕上げる不可欠なのです。美的に仕上げる不可欠なのです。はたまた、フェンダーを始めとするパーツ部品が増加する鈑金・塗装等は一つの面だけでも30万～50万等の高額フィーになる時点も存在します。又、車体本体の保険会社が修理代価を代替する状況は、板金や塗装で直せる傷でも部品をチェンジする費用を保険会社が背負ってくれる場合も存在しています。けれども、そんなイージーに板金塗装と言いますのは、マニュアル通りのトーンの含有では復元部分に色付けした際にぶつけていない他の部分の外装の色合いと等しくなることはありません。惨事などで損傷した自動車のボディーの外観をリペアする事全般で「鈑金塗装」と言う言葉が根付いていて、対価設定や板金職人の腕など板金塗装を行う工場によってとっても差が出る特色もあります。同様の、激しい衝撃のトラブルでフロアパネル等が押される等の変形した際や天井部分等にもダメージが見られる場合に高度の板金・塗装技術が必要になるのです。少しくらいなら実績を持つ鈑金職人ですと、製造者からの彩りの調合具合の資料に関してはさっぱり見ないで経験に伴って現車を参考にしてカラーを調合していくのです。車両本体の外傷のレベルは多彩で、同等の部品分を被害させたとしても、その外傷の程度によってもお金は開きが出てきます。鈑金・塗装等を依頼する状況に、鈑金職人達の技術の特性は誰でも気になる事であり、腕の良い板金職人達と腕の悪い板金職人達とでは作業のやり方のクオリティがもの凄く違ってくるのです。塗り付けた先は自動車査定士もしくは鑑定師などのクルマのコンディション等を識別するプロでも、なぜか気付かないほど理想的に復元出来ます。色調の繋ぎ目がおぼろげになるようにボカしと言われる鈑金塗装した繋ぎ目を目につかなくさせる工程を行い、一番ラストにクリアを塗装し磨き切るのが塗装の順序です。簡易修理は与えられた状況内、具体的にいえば5cm×5cm未満であれば”10利用料で対価でそれ相応の復元修理を行う事です。改修修理を行う事です。簡易回復修理で板金塗装等をボカすと、リペア直後は良くみる事ができますが５年１０年愛車に乗っていると、経年の劣化によって色の褪せ方に違いが見られるリスクが見られます。