なぜにこれほどまでに板金職人の技に開きが出つつあるかというと、その手続き工程にすこぶる高い専門の技術が必要で板金フィニッシュの作業はまことに手間がかかる内容だからなんです。車本体の改善する箇所が一個のパネルまたは部品の１つの部分限った時は、厳密にいいますと想像以上に一緒の色には調合できないです。幾らかは経験豊富な板金職人達ですと、作り手からの彩りの調合具合の資料という類のものは全く見ないで経験に連動して現車を参照しながら色合いを調合していきます。構成パーツその物を新しい商品に替える時やデザイン修正は求められることが無くても塗装を行なうためにパーツ等を脱着することも板金の一貫として位置付ける持論もあります。これらのような所以から、確かさが高い鈑金・塗装をおこなうには、仕事中の微調整を行なうのはあるにしても、端麗に仕上げる必須なのです。見目麗しく仕上げる必須です。腕のよい鈑金職人たちに仕事を行なってもらうと、同じ世界の車のボディーの業界の目利きが見ても鈑金や塗装した跡を気付かれずに済む時点もよくあります。板金塗装につきましては、それ系を専門とする工場でなされるのがが珍しくなく、大型の板金工場では板金の経過と塗装の作業と各々専門のスタッフで分かち合って進めます。鈑金や塗装の作業業務にでのバンパーの修理内容に関しては、大よそで分割をして三つで、『塗装』「バンパー部分の交換」「一本塗り」となります。ディーラーの営業職と仲が上々でお願いしてみる局面は、決められた鈑金や塗装の提携工場の中で中間のマージンを上乗せされてしまう状況もたくさんあるので、ご注意が必要に成るのです、車本体をぶつけてしまったケースで、それじゃどのように改善するかを考量しますが、外傷したところに応じて、チェンジした方が良い局面と修理した方が良い時があります。人身事故でぶつけた時に相当な遠距離を引きずり続け、前かうしろのドアから前と後ろのフェンダーやピラーまで複数の面に越して損壊した場合は、板金塗装等は大きな手間暇が掛かります。腕がある鈑金職人たちのおりますところに託すと多くのメリットがございますので、鈑金塗装における場合は板金職人たちの腕の良さはたいへん重要なのです。ディーラーの営業職員は板金や塗装につく場合でも必達目標数字を課せられている局面がいっぱいあるので細やかな相談よりもその人自身の売り上げをウェートを置き考えてしまう多いそうです。バンパーの修理金額は鈑金塗装の工場で業務する内容の中においてはリーズナブルで、2万5千円～3万5千円位でフィー提示してる機会が多いんです。新品の車は別として常に愛用されている自分の色は車の色は１個１個違うのです。その自家用車の経年による劣化などの状況なども考慮した今の色に沿って塗料を調合します。